{"id":12406,"date":"2023-01-10T15:56:15","date_gmt":"2023-01-10T20:56:15","guid":{"rendered":"https:\/\/sacramentoqr.com\/?p=12406"},"modified":"2023-01-10T20:56:24","modified_gmt":"2023-01-10T20:56:24","slug":"nuevo-vinculo-mexico-japon-contra-el-calentamiento-global","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sacramentoqr.com\/?p=12406","title":{"rendered":"Nuevo v\u00ednculo M\u00e9xico-Jap\u00f3n contra el calentamiento global"},"content":{"rendered":"
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Profesores-investigadores, CUCEA; Miembros del Programa de Estudios M\u00e9xico-Jap\u00f3n: PROMEJ, e integrantes del Cuerpo Acad\u00e9mico \u201cTratados econ\u00f3micos internacionales y desarrollo regional\u00bb: UDG-CA-825<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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En la actualidad vivimos cambios constantes en el clima por los problemas ambientales de contaminaci\u00f3n, deshielo de los glaciares, sequ\u00edas, desaparici\u00f3n de especies y vegetales, que provocan el calentamiento global y afectaciones a la salud del ser humano, entre otras m\u00e1s.<\/p>\n

Respecto al cambio clim\u00e1tico, se han llevado a cabo debates y discusiones a trav\u00e9s de la COP, Convenci\u00f3n Marco de las Naciones Unidas, cuyo fin es estabilizar la concentraci\u00f3n del gas con efecto invernadero (GEI) en la atm\u00f3sfera, y que inici\u00f3 en 1995.<\/p>\n

En noviembre de 2022 se organiz\u00f3 la COP27. Pese a los objetivos establecidos en esta conferencia,\u00a0actualmente increment\u00f3 la emisi\u00f3n del CO2 a nivel mundial a causa de<\/b>: a) la reactivaci\u00f3n de actividades econ\u00f3micas tras la pandemia del Covid 19, y b) por el impacto de la guerra Ucrania-Rusia que gener\u00f3 la falta de energ\u00eda, lo cual ha implicado un regreso al uso de combustibles f\u00f3siles. De tal manera, que la tendencia mundial va en contra de las medidas preventivas frente al calentamiento global<\/b>.<\/p>\n

Aunque hubo voces de preocupaci\u00f3n de no llegar a ning\u00fan acuerdo en la COP27, se adopt\u00f3 finalmente el \u00abPlan de implementaci\u00f3n de Sharm el-Sheikh<\/b>\u00ab, el cual incluy\u00f3 la creaci\u00f3n de un fondo para apoyar a pa\u00edses en desarrollo vulnerables contra el cambio clim\u00e1tico. El uso del propio fondo se discutir\u00e1 en la COP28 de 2023.<\/p>\n

El mismo plan reitera la promesa plasmada en el Acuerdo de Glasgow, adoptado en la COP26 en 2021, que pretende\u00a0limitar el aumento de la temperatura media global a 1.5\u00b0C por encima de los niveles preindustriales<\/b>, y adem\u00e1s incluye la promoci\u00f3n de la generaci\u00f3n de energ\u00eda limpia y la eficiencia energ\u00e9tica, la eliminaci\u00f3n gradual de la generaci\u00f3n de energ\u00eda a base de carb\u00f3n y la aceleraci\u00f3n para eliminar gradualmente los subsidios a los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n

Pese a este acuerdo, se afirma que\u00a0las medidas de mitigaci\u00f3n para frenar el calentamiento global,<\/b>\u00a0como la reducci\u00f3n de la emisi\u00f3n del GEI y el apoyo financiero a los pa\u00edses emergentes,\u00a0han sido insuficientes<\/b>, y faltan acciones espec\u00edficas para la reducci\u00f3n de los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n

Al respecto, en la COP27,\u00a0M\u00e9xico<\/b>, mediante la Secretar\u00eda de Relaciones Exteriores,\u00a0anunci\u00f3 un aumento de la meta de reducci\u00f3n de emisiones del GEI de 22% a 35% para 2030<\/b>, 5% m\u00e1s de lo que anunci\u00f3 la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales, introduciendo, por ejemplo, el transporte con bajas emisiones y la generaci\u00f3n de energ\u00edas con baja huella de carbono. En concreto,\u00a0pretende promover la electromovilidad<\/b>\u00a0retomando el Acuerdo de Glasgow. Si bien, seg\u00fan IMCO, para cumplir con estas metas para realizar acciones de cero emisiones en el sector transporte, se requiere que el 50% de los veh\u00edculos vendidos sean de cero emisiones: tienen que vender 600 mil veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o al menos, contra 47 mil veh\u00edculos ligeros h\u00edbridos y el\u00e9ctricos vendidos durante 2021. Ser\u00e1 sumamente complicado para alcanzar en los 7 a\u00f1os restantes<\/b>\u00a0sin que se implemente o incentiven la inversi\u00f3n relativa.<\/p>\n

Aqu\u00ed, lo primordial es que cada pa\u00eds comparta un sentido de crisis sobre el cambio clim\u00e1tico y mantenga y fortalezca la cooperaci\u00f3n internacional. Particularmente, los pa\u00edses desarrollados deben fortalecer el apoyo a los pa\u00edses emergentes y establecer objetivos m\u00e1s ambiciosos para ellos mismos, desde la perspectiva de promover los esfuerzos de los pa\u00edses emergentes que son esenciales para la descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n

Dentro de este lineamiento, como una de las medidas de mitigaci\u00f3n espec\u00edficas,\u00a0se deber\u00e1 profundizar las discusiones sobre la reducci\u00f3n de los veh\u00edculos de gasolina y de energ\u00eda a carb\u00f3n<\/b>\u00a0con una gu\u00eda de la hoja de ruta realista para la descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n

Cabe resaltar que es relevante brindar apoyo relacionado con el clima, sino en mejorar el entorno empresarial, incluidos los sistemas legales y reglamentarios b\u00e1sicos.<\/p>\n

Al respecto, cabe recordar que\u00a0la COP 26 estableci\u00f3 una regulaci\u00f3n clara sobre el mercado de bonos de carbono<\/b>. Estos bonos, regidos por el mecanismo del mercado, son esquemas en los cuales los pa\u00edses desarrollados dividen la proporci\u00f3n que logre reducir la emisi\u00f3n del GEI con aquellos en desarrollo en donde se lleva a cabo dicha reducci\u00f3n real. Si los respectivos pa\u00edses pudieran intercambiar la porci\u00f3n de la reducci\u00f3n, el costo podr\u00eda bajarse a nivel internacional.<\/p>\n

Este esquema de bonos de carbono (plasmado en el art. 6 del Acuerdo de Par\u00eds) es impulsado activamente por Jap\u00f3n introduciendo el \u201cmecanismo de acreditaci\u00f3n conjunta\u201d. Para finales del 2021, se implement\u00f3 el mismo mecanismo en 205 operaciones con 17 pa\u00edses de Asia. En un documento del Ministerio de Relaciones Exteriores de Jap\u00f3n se menciona que\u00a0M\u00e9xico es el primer y \u00fanico pa\u00eds de Am\u00e9rica Latina con el que Jap\u00f3n puede impulsar este mecanismo<\/b>.<\/p>\n

El\u00a0v\u00ednculo M\u00e9xico-Jap\u00f3n se ha fortalecido por el Acuerdo de Asociaci\u00f3n Econ\u00f3mica vigente desde 2005<\/b>. En el presente siglo, Jap\u00f3n es el 4\u00b0 inversionista para M\u00e9xico despu\u00e9s de EU, Canad\u00e1 y Espa\u00f1a. El 2023 ser\u00e1 el aniversario de 135 a\u00f1os de la relaci\u00f3n diplom\u00e1tica de ambas naciones. Ser\u00e1 el momento de crear un nuevo v\u00ednculo, no s\u00f3lo econ\u00f3mico sino tambi\u00e9n social. La cooperaci\u00f3n en temas espec\u00edficos como el calentamiento global ser\u00e1 una forma de abrir una nueva ruta en la relaci\u00f3n entre M\u00e9xico y Jap\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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